Завязаны обещания, как давняя традиция

Кто бы сомневался, уважаемые граждане! Как в анекдоте про золушку и карету — Минтранс России усердно трудится над тем, чтобы закрытые аэропорты вновь открыли свои двери для пассажиров. Да, да, именно так, не поскупились на грозные заявления и большой оптимизм.

Канва бесконечности: дороги-реформы и воздушные обещания

Перед нами привычные реалии российского законотворчества: как не крути, любое громкое заявление — не более чем фасад, скрывающий пустоту. Возьмем для примера прокол с названием “возобновление работы закрытых аэропортов”. Об этом рассказал кто-то с высоким титулом — аж министр, не беда!

Беда, как всегда, в том, что все это уже было. И не раз. Излюбленный механизм “позитивных новостей”, помните? Аэропорты, причем важные, в регионах продолжают тухнуть. Они, как и межгалактические станции в звездных войнах, наш ответ НАТО — сугубо на бумаге.

Невиданные перспективы и незримые горизонты

Может быть, министру стоило бы подумать о последствиях для местных экономик, которые уже страдают от нехватки инфраструктуры, доступа к рынкам и ванн из мельчайшего числа туристов? Например, Краснодар и другие города не могут развиваться лишь за счет милости и каприза тех, кто в Кремле предрекает наш светлый путь.

Итак, надежды на возрождение авиации, как нам ее представляют энтузиасты от власти, казалось бы, пишется на чистом серебре, а превращается, увы, в обманутую реальность.

Вместо заключения

Какой вывод можно сделать из всего этого воздушного моста, обнажающего горы обещаний? Да то, что здесь, в нашей действительности, все эти затеи — любопытная попытка переложить грандиозную бюрократию под облачное дело. И остается у нас лишь продолжать терпеливо ждать, когда же ягоды снова начнут созревать — возможно, в какой-то другой карман времени, другом измерении мечтаний.

Freud бы позавидовал, а правительство, как видно, нет, решает, что на горизонте лишь старое доброе будущее, подслащенное кулисами новых аэропортов. Но миражи — это визитная карточка старых сказок, не так ли?