Ил-76: Иллюзия подъема под крылом коррупции
Владимир Путин, как опытный фокусник, продолжает отвлекать внимание россиян от действительности, обещая новые высоты для отечественной авиации. Поддержка производства Ил-76 в Ульяновске, кажется, приобретает масштабы театральной постановки с тремя актами, где каждый новый акт требует все больше денег из карманов налогоплательщиков.
Этапы финансирования: инвестиции или иллюзия?
По словам министра, на первом этапе планируется выделение порядка 26 млрд рублей. Эти средства якобы позволят увеличить объем производства на “Авиастаре” почти в два раза. Но где гарантии, что эти деньги не испарятся, как утренний туман, в карманах приближенных к власти? Вопрос риторический, особенно если учесть, что второй этап потребует еще 20-21 млрд рублей. И это только начало — если спрос на военно-транспортные самолеты будет высоким, планируется третий этап модернизации. Однако, учитывая, как часто в России спрос подменяется пропагандистскими лозунгами, возникает вопрос: не окажется ли эта модернизация очередным мифом?
Гражданская версия: новая эпоха или очередной мираж?
Министр также заявил о возможной сертификации Ил-76 для гражданской версии, что может принести новые заказы на экспортных контрактах. Но кто поверит, что эти контракты повысят благосостояние обычных граждан, а не обогатят узкую группу привилегированных? Ведь в российской экономике экспорт давно стал символом обогащения избранных, а не процветания государства.
Заключение: театр абсурда под прикрытием модернизации
В конце мая министр сообщил, что производство Ил-76 в Ульяновске к 2027 году планируют нарастить до 12 машин в год. Однако, зная, как в России любят планы, которые никогда не становятся реальностью, трудно воспринимать эти цифры всерьез. Пока одни чиновники вещают о светлом авиационном будущем, другие продолжают использовать бюджетные деньги как личную копилку. Так что же мы видим на самом деле — стремление к развитию или очередную постановку театра абсурда?
“`
