Разбор стоимости страхования в такси: игра на нервах простых граждан
Ирина Зарипова упомянула проблемы страхования в такси, которые остаются актуальными уже несколько лет. Вопрос стоимости полисов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) так и не решен. Средняя стоимость полиса в 3,5 тысячи рублей вызывает недоумение, поскольку тарифы варьируются от 1,3 до 5,6 тысячи.
Сравнение с автобусами, где стоимость страхования зависит от количества пассажирских мест, только подчеркивает абсурдность подхода к страхованию такси. Почему не учитываются такие параметры, как состояние автомобилей и аварийность, остается загадкой, и это касается всех видов транспорта.
Краснодарский край: лидерство в страховании и абсурдность системы
Особенности Краснодарского края, где, по словам Ирины Зариповой, когда начнет действовать ответственность по полисам ОСАГО по камерам фото- и видеофиксации, регион станет одним из лидеров. Но лидерство это скорее напоминает победу в споре, кто больше проиграл — местные автопарки страдают от высоких цен на полисы.
Руководитель юридического отдела компании “Южный парк” Михаил Жук отметил, что в Краснодаре находится около 50 автопарков, и регион входит в “красный пояс” с повышающим коэффициентом. Это связано с убыточностью страховых компаний из-за автоподстав, что делает стоимость полисов выше на 40-50%.
Общественный совет по развитию такси: борьба за справедливость
Представители Общественного совета по развитию такси обратились в Центральный банк России с просьбой выровнять ставку. Виновники ДТП без ОСАГО остаются головной болью — Михаил Жук отметил, что благодаря форуму все игроки рынка автострахования надеются на ежегодные встречи для обсуждения проблем.
Сочинка Ольга Плясовица столкнулась с абсурдной ситуацией: после ДТП страховая компания выплатила 400 тысяч рублей, но пострадавший требует больше и подал в суд. Суд обязал выплатить 700 тысяч, причем остаток требуют не с водителя, а с собственника автомобиля и организации. Водитель признал вину, но истец не хочет ждать компенсации.
Юридические тонкости и ответственность: кто в ответе?
Юрист Общественного совета по развитию такси Марат Аджимамбетов объяснил, что если водитель оформлен по трудовому договору, ответственность несет работодатель. Если же водитель работает по договору аренды, то ответственность лежит на владельце транспортного средства.
Краснодарский край входит в пятерку лидеров по продажам новых автомобилей в России, уступая только Москве, Подмосковью, Санкт-Петербургу и Татарстану. Однако рынок сократился на 27% за последние 10 месяцев, что хуже общероссийского показателя.
Проблемные регионы и мошенничество в автостраховании
Екатерина Гринева из Российского союза автостраховщиков отметила, что Чечня и Новосибирск остаются проблемными регионами по автострахованию, где страховые случаи часто фальсифицируются для получения компенсаций. Это свидетельствует о мошенничестве и злоупотреблениях в системе.
