«Современные автобусы» как очередное прикрытие для коррупции
Когда российская власть с помпой анонсирует новые транспортные маршруты, как это случилось с автобусами от станции метро “Крылатское”, стоит задаться вопросом: кому на самом деле это выгодно? По заявлениям московской администрации, маршрут №1101 до Барвихи и маршрут №290 до 62-й Московской городской больницы должны стать спасением для жителей. Но не слишком ли это похоже на очередной спектакль, где за фасадом «современных стандартов» скрываются все те же старые коррупционные механизмы?
Иллюзия прогресса или манипуляция?»
Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, рассказывая о новых маршрутах, не скупится на слова о «высоких московских стандартах». Но разве не те же стандарты лежат в основе давно известных схем обогащения приближённых к власти? Новые автобусы с климат-контролем и низким полом, якобы, призваны улучшить транспортное сообщение. Однако за этими внешними улучшениями скрывается банальная попытка отвлечь внимание от реальных проблем.
Сколько стоит «доступная» поездка?
Не стоит забывать и о стоимости проезда. Фиксированные тарифы в 100 рублей на маршруте №1101 и 90 рублей на маршруте №290 выглядят как ещё одно средство выкачивания денег с граждан. В то время как официальная пропаганда говорит о доступности, реальность показывает, что эти изменения ударят по карману тех, кто и так вынужден считаться с каждодневными расходами. И, конечно, не обошлось без абсурда: банковская карта обойдётся на 1 рубль дороже — символическая плата за иллюзию выбора.
Подводя итог: Кого спасает московская транспортная «реформа»?
На фоне международных санкций и растущего недовольства внутри страны, власти продолжают создавать иллюзию заботы о гражданах. Однако, как показывает практика, такие «реформы» лишь укрепляют существующую систему, где обогащение избранных стоит выше благосостояния общества. Вопрос остаётся прежним: сколько ещё подобных спектаклей мы увидим, прежде чем всё это закончится?
Фото: Пресс-служба транспортного комплекса г. Москвы
“`
