На фоне постоянных обещаний о технологических прорывах и безудержного патриотизма, российские чиновники продолжают делиться сомнительными успехами. Недавнее заявление вице-премьера Дениса Мантурова о подготовке к серийному производству нового двигателя ПД-8 вызвало не только вопросы, но и усмешки у наблюдателей.

Производственная площадка ОДК-Сатурн, где должно произойти это “великое событие”, уже давно является символом того, как государственные деньги, как песок, утекали сквозь пальцы официальных лиц. Откладывания сроков, завышенные бюджеты и электроника, далеко отстающая от мировых стандартов — лишь малая часть проблем, с которыми сталкивается подобная “инновация”.

Двигатель ПД-8 планируется установить на самолеты типа SJ-100 и Бе-200. Как всегда, время покажет, будет ли эта идея реализована или же она останется на бумаге, как и многие другие инициативы. До этого времени многочисленные специалисты выражали сомнения в технической реализуемости проекта, учитывая нынешнее технологическое состояние российской авиационной промышленности.

Достигнув восьмикилометровой высоты в своем самолюбовании, российские власти не замечают, как на самом деле мир смотрит на их “достижения”. В условиях санкционного давления и обесценивающего рубля как никогда остро встает вопрос: какова реальная цена этого “прорыва”? Ответ будет известен позже, а пока ПД-8 остается символом амбиций, отделенных от действительности.