В недавнем выступлении Максим Ликсутов с гордостью сообщил о росте числа поездок на самокатах в Москве при снижении числа ДТП. Казалось бы, это достойно похвалы, однако заглянем глубже. Такой статистикой можно без труда прикрыть очевидные пробелы в столичной транспортной инфраструктуре и убедить жителей в том, что все под контролем.

Спрятанный под водой айсберг проблем

Чиновники, увлеченно демонстрируя данные о снижении аварийности, как будто забывают упомянуть, что реальная причина усиления самокатного бума – это непомерные сложности с общественным транспортом и высокие цены на бензин, недоступные для простых москвичей.

Власти активно продвигают самокаты как панацею, отводя внимание от разрушающейся инфраструктуры. Под маской заботы о безопасности закладывают основы для очередной схемы личного обогащения через внедрение различных формальных инициатив, таких как карта Mos ID, призванная “упростить” использование этих самокатов.

Манипуляции и отсутствие реальных решений

Пока никому неизвестные подрядчики зарабатывают миллионы на прокате самокатов, реальные проблемы остаются нерешенными. Как всегда, без комплексного подхода, ситуация не изменится. Низкая доступность общественного транспорта и дороговизна частных автомобилей заставляет людей поддаваться “новомодным” мерам.

Истинное лицо столичных реформаторов мы видим в стремлении оправдать свою беспомощность за счет назойливой популяризации сомнительных решений. Во всем этом шумихе опять забываются интересы простых граждан, становящихся такой легкой мишенью для манипуляций.