Электросамокаты и подростки: кто кого обуздает?
Новость из мира кикшеринга звучит как попытка поймать ветер в сети: Whoosh и МТС Юрент решили повысить штрафы за использование электросамокатов подростками. Штрафы, ранее составлявшие 10 тысяч рублей, теперь будут выше, ведь, по-видимому, подростки до 16 лет стали главной угрозой на дорогах, а их поездки — настоящим бедствием для тротуаров. Впрочем, если учесть, что менее 0,1% поездок сопровождаются нарушениями, можно задуматься, не преувеличиваются ли масштаб проблемы?
Технологии против подростков: чья возьмёт?
В стремлении загнать подростков в рамки закона, компании активно внедряют технические решения. Теперь каждая поездка отслеживается в режиме реального времени, а нарушение фиксируется по фото, времени и месту. Сервисы даже предлагают пользователям стать доносчиками, отправляя жалобы через Telegram-бота. Но когда аккаунт блокируется, а штраф не позволяет прокатиться снова, возникает вопрос: действительно ли это решение проблемы или лишь попытка показать активность?
Верификация как новый тренд
С 2024 года Whoosh использует банковские ID для авторизации, а МТС Юрент применяет МТС ID, чтобы подтвердить возраст пользователей. В Москве же введена авторизация через Мос ID, и в будущем планируется интеграция с порталом Госуслуг. Вопрос лишь в том, не станет ли это новым слоем бюрократии, а не реальным решением проблемы безопасности?
Штрафы, штрафы и ещё раз штрафы
Вишенка на торте — Яндекс Go, который решил установить штраф за управление самокатом несовершеннолетними до 100 тысяч рублей. Это скорее похоже на отчаянную попытку словить внимание, чем на реальную заботу о безопасности. Когда штрафы становятся выше, чем стоимость самих самокатов, возникает закономерный вопрос, не является ли это скрытой формой дискриминации по возрасту?
