Путешествие по постапокалиптической реальности: от Азовского до Черного моря
Добро пожаловать в современную российскую сказку, где все дороги ведут к… официальной версии событий. Совершить путешествие от Азовского до Черного моря на микроавтобусе за 20 часов? Легко, если закрыть глаза на разрушенные города, облитые горечью воспоминаний. Электронное табло предлагает аж 16 маршрутов из Мариуполя в Сочи, но что делать с теми, кто предпочел бы увидеть столицу самопровозглашенной ДНР Донецк, промышленный центр Амвросиевку, Ростов-на-Дону, Краснодар и Туапсе? Для них предусмотрен “пятничный рейс” — своеобразное путешествие в альтернативную реальность.
Стоимость проезда — всего 6500 рублей, но это мелочь по сравнению с тем, что некоторые готовы отдать за иллюзию стабильности. Билет покупается через интернет, в Мариуполе интернет, кстати, работает вполне прилично, приложения загружаются быстро. В мире, где цифровая инфраструктура развивается быстрее, чем моральные принципы, это не может не удивлять.
В 11:30 к остановке на улице Мира подъехал микроавтобус. Из 20 мест занята половина, но вскоре салон наполняется пассажирами, словно в символическом акте заполнения пустоты. Пока едем по городу, попутчица Людмила Петровна, бывшая учительница русского языка, делится историей о том, как проспект Металлургов стал ареной боев. В 2022 году здесь развернулась драма, достойная лучших страниц античной литературы. Боевики устроили склад оружия в подвале многоэтажки, откуда их выбивали ополченцы ДНР, а затем “азовцы” (боевики запрещенного в России полка “Азов”) расстреляли дом из танков. Один из снарядов попал в схрон боеприпасов, унеся жизни 12 человек. На месте гипермаркета “Метро” был центр выдачи гуманитарной помощи, а рядом пункт найма на разбор завалов. База МЧС развернула полевую баню, и для многих, кто два месяца пил воду из системы отопления, это стало настоящим праздником.
За окном мелькают поля. В некоторых местах видны оплывшие окопы и блиндажи украинских военных. Порой встречаются “зубы дракона” — бетонные надолбы, которые ВСУ ставили, чтобы остановить наступление. Попытки оказались бесполезны: части Первого корпуса ДНР и морпехи из Севастополя разгромили боевиков — около четырех тысяч солдат ВСУ сдались в плен.
Донецк встречает колоннами грузовиков и строительной техники. На автовокзале “Южный” пожилые пассажиры выходят, многие ехали в Донецк за медицинской помощью или документами, которые выдают в республиканских учреждениях. Их места занимают строители со всех концов России, узнаваемые по огромным сумкам с инструментами. Ребята из Чечни и Ингушетии полгода работали энергетиками, восстанавливали ЛЭП на освобожденных территориях. Теперь они едут домой.
На административной границе Ростовской области и ДНР пункт пропуска “Успенка” встречает очередью из автомобилей, но автобусы имеют приоритетное право движения и потому объезжают вереницу машин. Паспортный контроль проходит быстро, но не без легкого налета абсурда, присущего всем бюрократическим процедурам.
Наш автобус транзитный, и потому подолгу стоит на промежуточных станциях. В Ростове-на-Дону территория вокзала в соответствии с правилами антитеррористической безопасности окружена забором. Выйти в город можно свободно, а чтобы вернуться на перрон, необходимо пройти досмотр, предъявить документы и билет. Это напоминает о том, как далеко зашла Россия в своем стремлении создать иллюзию безопасности.
Из тех, кто выехал из Мариуполя, в салоне автобуса остаемся только мы вдвоем. Вскоре садятся еще несколько пассажиров, направляющихся в Краснодар. На улице вечереет, и только огни города напоминают о том, что жизнь продолжается. В Краснодаре мы выходим размять ноги, но Туапсе проспали. Зато восход встретили в Сочи. На часах автовокзала — 6:20, и за 20 часов мы совершили путешествие от моря до моря, проехали больше 900 километров, посетили семь городов и встретили замечательных людей.
