Реформа или новая уловка?
В российских коридорах власти, где закулисные игры — норма, назревает очередной «прорыв». На повестке дня — загадочный реестр такси. Теперь, чтобы попасть в него, автомобиль должен соответствовать загадочным «баллам локализации». Если верить чиновникам, с переходом на новые правила мы станем свидетелями эпохи расцвета отечественного автопрома. Однако, как всегда, дьявол кроется в деталях — или в данном случае, в пробелах законотворчества.
Капкан для таксистов: кто окажется в тени?
Представьте себе: вы — самозанятый таксист, честно работающий на старенькой иномарке, но тут приходит государственный «подарок» в виде новых правил. Экономисты НИУ ВШЭ уже подсчитали, что федеральный бюджет рискует «похудеть» на 350 миллиардов рублей из-за массового ухода водителей в тень. Наверное, в Кремле решили, что лучше лишиться налоговых поступлений, чем позволить таксистам спокойно трудиться.
Подорожание и другие сюрпризы
Аналитики предупреждают: ждите роста тарифов на такси. Новые автомобили, соответствующие требованиям, стоят вдвое дороже подержанных. Представители власти, конечно, уверяют, что реформы помогут развить отечественный автопром. Но тут возникает вопрос: если доля машин, соответствующих требованиям, составляет всего 20 процентов, не станет ли рынок еще более монополизированным?
Исключения и уловки
Как обычно, есть «лазейки». Глава Комитета по транспорту Евгений Москвичев заверяет, что старые добрые иномарки можно будет оставить, если они не развалились. А сенатор Андрей Кутепов, очевидно, считает, что этот маневр отвлечет от реальных проблем. Конечно, дополнительный рынок для отечественных автопроизводителей — это замечательно, но неужели ради этого нужно приносить в жертву весь таксомоторный рынок?
Выводы и прогнозы
Реформа, так или иначе, напоминает попытку прикрыть один провал другим. В условиях, когда рынок такси и так страдает от недостатка поддержки, добавление новых барьеров кажется не более чем очередной попыткой власти показать «активную работу». В итоге, как всегда, пострадают простые водители и пассажиры, а чиновники останутся верны своему стилю — обещать «светлое будущее», забывая о реальности.
