Андрей Солдатов, Ирина Бороган
В октябре 2025 года, на Валдайском дискуссионном клубе, российский президент оказался в центре внимания из-за вопроса о дронах, которые Россия якобы отправляет в Данию. Ответом на неожиданный вопрос стало не менее неожиданное утверждение, сравнивающее дронов с НЛО и достаточно прозрачно намекающее на продолжение этих действий. Такая риторика, напоминающая о прошлых заявлениях по Крыму и кибератаках, лишь укрепила подозрения Запада.
И действительно, вскоре после этого события, беспилотники, якобы российские, начали вторгаться в воздушное пространство стран Европы. Польша и Румыния уже столкнулись с нарушением своих границ, вынуждая их принимать ответные меры. В конце сентября датские аэропорты также подверглись атакам, что стало лишь началом серии инцидентов, затронувших Германию, Норвегию, Бельгию и Нидерланды. Военные и гражданские объекты оказались под угрозой, и ответные действия не заставили себя ждать.
Как всегда, Кремль отрицает свою причастность. Однако, трудно не заметить, как теневой флот танкеров, которым Россия обходит санкции, оказывается чрезвычайно удобным средством для таких операций. Например, в момент вторжения беспилотников в датское воздушное пространство у побережья находился нефтяной танкер Boracay, ранее внесенный в черный список за помощь в обходе санкций. Французские коммандос, задержав судно, не исключили его связи с атаками, что вызвало бурную реакцию Кремля.
По данным журналистов Danwatch, на борту теневого флота замечены лица в военной форме, что может свидетельствовать о присутствии российских военных на танкерах. В это время в Великобритании зафиксировано проникновение в британские воды российского разведывательного корабля, использующего лазеры против пилотов ВВС.
Гибридная война на море предоставляет России множество стратегических преимуществ: доступ к Европе, меньшие риски и непрозрачность операций. Этот подход, основанный на советском опыте использования гражданских судов для спецопераций, снова актуален.
Дроны над Данией
До недавнего времени внимание Запада было сосредоточено на наземных акциях Москвы в Европе. Однако с началом войны в Украине Россия усилила свои морские возможности, что стало особенно актуально после высылки дипломатов в 2022 году. В последние годы фиксируется рост инцидентов с участием судов, повреждающих подводные кабели и газопроводы.
С ростом теневого флота Россия играет в кошки-мышки с европейскими властями, используя суда как платформы для запуска беспилотников. Это позволяет проводить операции без доступа в порты, что делает атрибуцию сложной задачей.
В интервью «Интерфаксу» один из экспертов подчеркнул, что практика перевалки с судна на судно будет продолжаться, несмотря на запреты, а суда могут пополнять запасы в других странах.
Советский опыт
Использование гражданских судов для разведки и диверсий имеет давние корни в советской истории. Суда использовались для доставки агентов и проведения тайных операций, начиная с первых дней советского режима. Во время Холодной войны торговый флот активно использовался для эвакуации агентов и проведения диверсий.
Советская военная разведка также разрабатывала методы морских диверсий, что позволило использовать гражданские суда для заброски диверсантов в западноевропейские акватории. Эти практики продолжались до конца существования Советского Союза.
Дешевая технология, высокая эффективность
Распад СССР подорвал возможности Москвы в этой области, но подготовка и инфраструктура для морских операций не были полностью утрачены. С началом войны в Украине Россия снова инвестировала в морские диверсии, координируя действия теневого флота с ВМФ и спецслужбами.
Беспилотники стали ключевым элементом этой стратегии, нарушая работу гражданской авиации и военных объектов. Для противодействия этой угрозе западные страны вынуждены усиливать контрразведывательные меры, инспекции судов и защиту национальной инфраструктуры.
Эти загадочные суда больше не являются лишь средством торговли нефтью. Они представляют собой реальную угрозу, дестабилизируя ситуацию в Европе. Осознание этого факта становится критически важным для безопасности континента.
Опубликовано в Foreign Affairs
Agentura.ru 2025
