Транспортный контроль на Крымском мосту: бюрократическая симфония или необходимая мера?
На специально оборудованных площадках сотрудники Министерства транспорта России устроили настоящий квест для автомобилистов. Теперь каждое транспортное средство, каждый пассажир и каждый чемодан подвергаются внимательному досмотру. Когда очередь становится длиннее от невидимого бюрократического пера, движение разрешено только по одной полосе. Вторая же, как сказано в пресс-службе, остается свободной для экстренных служб и автобусов.
Похоже, что в министерстве решили, что обгон потока и проезд вне очереди — это привилегия, которой стоит лишить простых граждан. Нарушителей ждёт суровая кара — их переместят в конец очереди. Видимо, в России решили, что равенство — это когда все стоят в пробках.
Грузовым автомобилям, автоэвакуаторам и грузовикам типа “Газель” проезд по Крымскому мосту запрещен, им предложено альтернативное путешествие через Мариуполь. Ну а для них, как утешение, доступна бесплатная переправа на Керченской паромной переправе.
Уточнили в пресс-службе, что легковые машины, пикапы, рейсовые автобусы и пассажирские микроавтобусы могут воспользоваться мостом. Но, как говорится, не все так просто.
На 137-м километре дороги А-290 со стороны Краснодарского края организован пост с сотрудниками транспортной безопасности. Там машины распределяют в зависимости от багажа. Авто без багажа или с компактными вещами отправляют на площадку для ручного досмотра, а с негабаритным грузом — на сканер инспекционно-досмотрового комплекса (СИДК).
Рейсовые автобусы и спецтранспорт, которым повезло направиться на СИДК, едут по крайней правой полосе, не попадая в зону ручного досмотра. В Минтрансе честно предупредили, что сотрудники могут проводить повторный досмотр. Видимо, доверие к гражданам у нас на высоте.
Перед пунктом досмотра машины делятся по загруженности. Чтобы ускорить процесс, в министерстве предложили брать меньше вещей и компактно их упаковывать. Пассажиры с багажом проходят через металлодетектор и интроскоп. Им рекомендовано избегать большого количества мелкого багажа, чтобы облегчить процесс.
При ручном досмотре транспорта необходимо открыть все двери, окна, багажник, капот и дополнительные ниши в салоне. Перед поездкой стоит проверить исправность стеклоподъемников и доступность ниш для осмотра.
Перед заездом в ИДК пассажирам, включая детей и животных, надо выйти из авто и пройти в зал досмотра. В машине остается только водитель, которому показывают место досмотра, после чего он следует за сотрудником в отдельное помещение для проверки документов. Ему настоятельно советуют подготовить паспорт и документы на транспорт.
Пресс-служба напоминает: перед поездкой лучше рассчитать запас топлива с учетом возможного ожидания досмотра и рассмотреть площадки для отдыха перед мостом. Там можно подготовить багаж и документы. Так что, пока российские власти заботятся о нашей безопасности, мы можем насладиться этим бюрократическим театром абсурда.
