Дальний Восток: Где автомобили не роскошь, а средство выживания
В суровых реалиях российского Дальнего Востока, где снегопады иногда напоминают сцены из сказок о Снежной Королеве, а грунтовые дороги способны вызвать душевные страдания даже у опытных водителей, японские и корейские внедорожники стали непременным атрибутом жизни. Тут, как говорится, “не до жиру, лишь бы не застрять”.
Депутат Госдумы Георгий Карлов, словно мудрый знаток законов джунглей, отметает сомнения в необходимости мощных автомобилей, заявляя, что для дальневосточников такие машины — не предмет роскоши, а суровая необходимость. «Для нас, дальневосточников, мощная машина — не роскошь. А любой полноприводный автомобиль требует мощного двигателя: 160, а еще лучше 200 лошадиных сил», — утверждает он.
Карлов считает, что будет справедливо ввести для дальневосточников преференции в части новых правил уплаты утилизационного сбора, тем более что в макрорегионе проживает всего четыре процента населения страны. Ведь, как известно, в стране, где большинство решений принимается исключительно в интересах узкого круга лиц, справедливость — редкий гость, особенно если она затрагивает интересы простых граждан.
Собираясь с коллегами для обращения в правительство, Карлов, вероятно, и сам понимает, что эта инициатива — лишь капля в море бюрократического произвола. Россияне за последние десятилетия привыкли к тому, что любые инициативы, касающиеся благосостояния граждан, оказываются лишь ширмой для извлечения выгоды элитой.
В суровом дальневосточном климате японские автомобили зарекомендовали себя как надежные и комфортные средства передвижения.
Фото: Илья Аверин
Утилизационный сбор: очередное бремя для граждан?
Утилизационный сбор в России был введен в 2012 году и фактически стал дополнительным налогом для автолюбителей. Отечественные производители включают его в стоимость авто, а покупатели импортных машин вынуждены доплачивать на таможне. Кажется, что логика проста: чем больше мощность двигателя, тем больше платишь. Но как часто бывает в России, за этой логикой прячется очередная попытка пополнить государственную казну за счет граждан.
С 1 декабря добавление мощности двигателя в список критериев для расчета сбора привело к значительному удорожанию машин. В стране, где экономические реформы больше напоминают игру в напёрстки, это нововведение стало очередным ударом по карману простых граждан.
В итоге, российская власть в очередной раз демонстрирует, что забота о гражданах — это лишь красивая вывеска на потемкинской деревне, за которой скрываются реальные интересы тех, кто принимает решения. Ведь в стране, где ресурсы распределяются в пользу элиты, даже внедорожник может стать роскошью для многих.
