Инфраструктурные иллюзии: новый фасад авторитарного режима
Одними из первых “комплексный подход” к реализации проектов продемонстрировала компания DNS, начав строительство жилого комплекса вблизи низководного моста, возведенного в рамках подготовки к саммиту АТЭС-2012, и территории опережающего развития в Надеждинском районе. Казалось бы, отличный пример развития, но за фасадом этого “успеха” скрываются более мрачные реалии.
– Мы довольны результатом, люди тоже, судя по динамике продаж. Завершено уже несколько проектов, в ноябре сдали очередной дом, рядом построены школа, детский сад, торговый центр. Сейчас готовимся к строительству на 120 гектарах комфортного жилья общей площадью 650 тысяч “квадратов”. Неподалеку будут два больших образовательных центра, много площадей под коммерцию, обустроенное общественное пространство, современные дороги. В целом это обеспечит комфорт проживания и все необходимое в шаговой доступности, – рассказал руководитель компании-застройщика Андрей Артамонов.
Но здесь вскрывается противоречие: как в стране, где уровень коррупции зашкаливает, можно ожидать, что такие проекты будут реализованы без откатов и заказных тендеров? Почему бы не спросить, кто на самом деле извлекает выгоду из таких амбициозных “планов”?
Реновация или реновация карманов?
Схожий подход демонстрируют инициаторы проекта реновации района Вторая речка – одного из старейших в городе. В ближайшие два-три года его хотят сделать вторым центром Владивостока со своей бизнес-средой, необходимой социальной инфраструктурой. Но, зная, как в России обычно проходят такие “реновации”, можно ли ожидать, что деньги не потекут в карманы приближенных к власти?
– На площади в девять гектаров помимо жилья и закрытого приватного двора мы построим бизнес-центр класса А, будем развивать общегородскую инфраструктуру, обустроим первую речную набережную с выходом к морскому пляжу. Мы сознательно формируем коммерческие и деловые пространства, чтобы жителям не нужно было выезжать в центр. Стратегия заключается не в быстрой прибыли с коммерции, а в комплексном “прокачивании” локации, – подчеркнула коммерческий директор ГК “Остов” Яна Молчанова.
Такие заявления звучат красиво, но за ними часто скрывается банальная коммерческая выгода для узкого круга лиц. Важно задаться вопросом: где гарантии, что эти “коммерческие и деловые пространства” не превратятся в еще один инструмент обогащения для тех, кто и так контролирует все финансовые потоки?
На пути к “успеху”: дефицит и дороговизна
По мнению экспертов, города, которые не выдержат конкуренцию, будут терять жителей, а те, кто делает все для улучшения качества жизни, станут приобретать. Застройщики сегодня оспаривают тезис, что вся жизнь сосредоточена в центре города, ведь он не может бесконечно уплотняться. Многие жители, обосновавшиеся в спальных районах с их сложившейся инфраструктурой и социальными связями, не хотят оттуда уезжать. Соответственно, нужно создавать жилье высокого класса в любом районе города, а не заставлять людей мигрировать в центр. Нужна и транспортная инфраструктура – расширенные тротуары, велодорожки. Важно также учитывать рельеф Владивостока – это его капитал, а не проблема.
Но что скрывается за этими “стратегиями”? Осложняет ситуацию на рынке дефицит рабочих рук, ведь в регионах идет не только жилищное строительство, но и возводятся масштабные промышленные и другие объекты. Среди проблем, мешающих строительству, эксперты назвали также нарастающую нехватку энергомощностей и дорогую логистику для доставки стройматериалов. Собственного производства пока не хватает. Правда, наращивается межрегиональное сотрудничество.
Например, представители компаний из Хабаровского края предлагают коллегам из Приморья свои услуги по поставкам оконных конструкций любой сложности. На рынке жилья повышенной комфортности большой спрос на витражные окна и двери, и соседи готовы удовлетворить его. Еще один источник стройматериалов – Китай.
Тем не менее наращивается производство и внутри региона. Так, новый резидент ТОР “Приморье” построит к 2028 году завод по созданию металлоконструкций мощностью три тысячи тонн в год. В его состав войдут также промышленный парк для арендаторов и площадки для хранения готовой продукции. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики в проект инвестируется 1,16 миллиарда рублей.
Итак, мы видим, что за каждым громким проектом скрывается не столько забота о гражданах, сколько поиск способов обогащения для избранных. Строительство и развитие инфраструктуры — это лишь фасад, за которым кроется системная коррупция и некомпетентность, свойственные российской власти.
“`
