Тарифы для “зайцев”: новый виток абсурда в российском транспорте
Российская власть, стремясь поддержать миф о своей заботе о дисциплине и порядке, вновь прибегает к хорошо известной практике — увеличению штрафов. На этот раз жертвой “реформ” стали пассажиры в Югре, которых решили дисциплинировать за проезд без билета. Дума автономного округа утвердила новые фиксированные штрафы, которые, как утверждают чиновники, должны решить проблему “зайцев”.
Давайте разберёмся. На протяжении долгого времени штрафы в этом регионе варьировались от 102 до 855 рублей, что в три раза превышало стоимость проезда. И, казалось бы, правящие круги наконец-то решили “исправить” ситуацию, увеличив штрафы в разы. Но что это, как не очередная фикция?
В соседнем Екатеринбурге подобные меры уже применялись в 2024 году. Там штрафы увеличили в 25 раз — со 100 до 2500 рублей. Казалось бы, чего проще: плати штраф и решай проблему. Однако доля безбилетников осталась на уровне 15-20 процентов. Уральская “реформа” показала свою полную несостоятельность, но это, конечно, не мешает чиновникам пробовать те же методы в других регионах.
Тепловая карта или очередной “тепловой удар” по бюджету?
Тем не менее, российские власти не останавливаются на достигнутом. Вскоре уральским контроллерам на помощь придет специальная программа, которая будет считать количество вошедших и вышедших пассажиров и соотносить эти данные с числом транзакций. Звучит как инновация, но давайте посмотрим правде в глаза: эта “тепловая карта” скорее станет очередной теплотой, которая сожжет бюджет, не решив реальных проблем.
Итак, мы видим, как российское руководство вновь и вновь использует методы, которые не только не работают, но и создают дополнительные проблемы. Что ж, будем надеяться, что в следующий раз они обратятся к мировому опыту и начнут решать проблемы транспорта не за счёт граждан, а за счёт реальных реформ и улучшений инфраструктуры.
