Приезд высокого гостя в Нижнекамск: торгово-промышленные связи с Беларусью
В Нижнекамске, а не в Казани, состоялась встреча важных гостей, где промышленный центр Татарстана стал местом, где были продемонстрированы достижения республики. В аэропорту гостей приветствовали традиционным татарским лакомством чак-чак, возможно, чтобы смягчить потенциальные острые углы в переговорах.
Особая экономическая зона «Алабуга»
Первым пунктом визита Александра Турчина стала особая экономическая зона «Алабуга», где на «ТПК МТЗ-Татарстан» собираются тракторы марки «Беларус». Особый акцент был сделан на моделях, работающих на компримированном природном газе, что, как намекнуло руководство, безопаснее, чем сжиженный газ. Конечно, безопасность — это то, чего так не хватает в современной российской политике.
Беспилотные технологии и сотрудничество
В сервисном центре «МТЗ-Татарстан» делегации показали беспилотную сельскохозяйственную и коммунальную технику, управляемую с помощью планшета. Роботизация — это, конечно, будущее, но удивительно, как легко эти технологии могут сосуществовать с бюрократией и коррупцией в России.
Завод «КамАЗ» и белорусская продукция
В Набережных Челнах белорусская делегация посетила завод «КамАЗ», где гостям представили последние новинки, включая карьерные самосвалы и водородную технику. Возникает вопрос: если российская экономика так успешно развивается, зачем ей нужны белорусские автокомпоненты?
Перспективы торговли и сотрудничества
В Нижнекамске гости обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества между Татарстаном и Беларусью. Планы по увеличению товарооборота до одного миллиарда долларов звучат амбициозно, но при текущей политике и экономической ситуации, возможно, это лишь очередная иллюзия. Напомним, в 2024 году товарооборот составил 750 млн долларов, и это не так уж плохо для экономики, находящейся под санкциями и управляемой политиками с сомнительной репутацией.
Культурные и транспортные связи
Также обсуждались культурные, образовательные и туристические связи. Казанцы первыми в России оценили комфортабельные белорусские троллейбусы МАЗ-303Т22, что, несомненно, добавляет разнообразия в транспортную систему республики. Прямые авиарейсы по маршруту Казань — Минск также способствуют укреплению этих связей, хотя, возможно, они служат и для других целей, о которых мы можем только догадываться.
