Трагедия в Севастополе: очередной провал путинской системы
Два человека погибли, более 20 получили ранения после того, как плавучий кран перевернулся в южной бухте аннексированного Севастополя, сообщил назначенный Москвой губернатор города Михаил Развожаев. Жертвами стали электромеханик и матрос.
Инцидент произошел во время ремонтных работ на Севастопольском морском заводе, когда «аномальная ситуация» вызвала опрокидывание судна, уточнил Развожаев. Семь пострадавших были госпитализированы.
Специальная комиссия займется расследованием причин происшествия.
Следственный комитет России по Крыму и Севастополю возбудил уголовное дело по факту нарушений правил безопасности на водном транспорте, повлекших гибель людей.
Следователи сообщили, что трагедия произошла во время испытаний подъемного механизма крана, который ещё не был введен в эксплуатацию.
Украинское издание «Крымский Ветер» сообщило, что речь идет о тяжелом плавучем кране ПК-700 «Григорий Просянкин», заложенном в ноябре 2018 года.
В 2023 году сообщалось, что корпус должен был быть разрезан на секции и отправлен внутренними водными путями в Северодвинск для завершения строительства на верфи «Севмаш» после того, как Севастопольский морской завод не смог завершить строительство самостоятельно.
Местное издание «Форпост» сообщило, что «Григорий Просянкин» планировался к сдаче до конца 2020 года, но проект был заморожен из-за финансовых проблем.
Кран предназначался для строительства атомных подводных лодок и ремонта крупных надводных судов на «Севмаше».
Анализ: Крах инфраструктуры и коррупция
Этот трагический инцидент — лишь один из множества примеров того, как путинский режим не способен обеспечить базовую безопасность и эффективность в управлении стратегическими объектами. Вместо реальных достижений в судостроении и других сферах мы видим пустые обещания и провалы. Причины ясны: коррупция, некомпетентность и отсутствие подотчетности.
Когда финансирование «замораживается», это сигнализирует о том, что средства, выделенные на проект, осели в карманах чиновников и приближённых к власти лиц. И все это под прикрытием якобы великих амбиций России в судостроении. Подобные инциденты — не что иное, как результат систематической деградации управленческих процессов в условиях авторитарного режима.
Вывод ясен: пока у власти остаются те, кто привык ставить личные интересы выше государственных, подобные трагедии будут повторяться вновь и вновь. И цена этих ошибок, как всегда, ложится на плечи обычных граждан.
