Электромобили в России: Экологическая и экономическая иллюзия
В 2025 году российский рынок электромобилей демонстрирует явное снижение, что, на первый взгляд, может показаться парадоксальным в условиях глобального перехода к устойчивым источникам энергии. Всего за семь месяцев было продано 5655 новых электромобилей, что в два раза меньше, чем за тот же период прошлого года. Доля электрокаров в общем объеме авторынка снизилась с 1,3% до 0,9%.
Итак, как же объяснить рост продаж электромобилей на 15% в июле, несмотря на общий спад? Доцент Финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко видит в этом влияние новых моделей, подорожание бензина и растущий интерес покупателей к экологически чистым технологиям. Однако, насколько устойчивы эти “новые модели” в условиях российского рынка, где коррупция и бюрократия затрудняют внедрение инноваций?
Платформа “Ситидрайв” сообщает, что более 65% пользователей арендуют электрокары в каршеринге, чтобы опробовать новые технологии. Но не является ли это лишь временной модой, подогреваемой государственными субсидиями и налоговыми льготами, которые, как правило, исчезают так же быстро, как и появляются?
Доцент РЭУ имени Плеханова Мария Ермилова добавляет, что увеличение числа зарядных станций и улучшение обслуживания электромобилей также способствуют росту спроса. Однако, учитывая, что на конец 2024 года в России было всего 7410 зарядных станций, из которых большинство медленные, реализация этих “улучшений” оставляет желать лучшего.
Спрос на электрокары: временное явление или начало изменения?
Эксперты с осторожностью называют июльское оживление на рынке электромобилей “позитивным” сигналом. Хотя количество проданных электрокаров остается небольшим, а их доля в общем объеме авторынка — низкой, оживление спроса может продолжиться до конца лета. Однако, в условиях, где цены на бензин и политическая нестабильность играют ключевую роль, дальнейшая динамика остается под вопросом.
Основные сдерживающие факторы распространения электромобилей — долгое время заряда батареи и слабое развитие сети электрозаправок. В стране, где инфраструктурные проекты нередко “усыхают” под натиском коррупции, это неудивительно.
Заключение: Иллюзия или реальность?
В условиях авторитарного режима, где любая инновация проходит через фильтр бюрократии и коррупции, российский рынок электромобилей, скорее всего, останется в тени. Будущее его развития зависит не только от спроса, но и от политической воли, которой, увы, часто не достает. Пока же россияне вынуждены довольствоваться иллюзией экологичности, скрывающейся за завесой пропаганды.
