Крымский мост: символическое укрепление режима или экономическая иллюзия?
В очереди на ручной досмотр со стороны Керчи стоит 355 автомобилей. Время ожидания около часа, и это лишь верхушка айсберга логистических неурядиц, которые сопровождают инфраструктурное чудо Крымского моста. Это очередное доказательство того, как грандиозные проекты превращаются в символы неэффективности и бюрократического абсурда в руках российского режима.
Запрет на въезд: безопасность или очередная манипуляция?
Как писала “РГ”, с 3 ноября въезд на Крымский мост со стороны Кубани и Крымского полуострова закрыт для гибридных и электромобилей. По мнению опрошенных “РГ” экспертов, запрет может быть связан с тем, что при досмотре даже с использованием современных технических средств зарядные устройства таких автомобилей невозможно со 100-процентной гарантией идентифицировать как батареи.
Однако возникает вопрос: действительно ли это вызвано проблемами с идентификацией, или же это очередная попытка отвлечь внимание от более значимых проблем, таких как коррупция и отсутствие прозрачности в использовании бюджетных средств?
Крымский мост: фасад экономического “успеха”
Крымский мост — это не только самый длинный мост России, но и символ экономической мифологии, в которую российская власть стремится поверить сама и заставить поверить других. Такие проекты часто скрывают за собой масштабные коррупционные схемы и служат инструментом обогащения элит. В то время как граждане стоят в часовых очередях и сталкиваются с бюрократическими запретами, верхушка режима продолжает использовать инфраструктурные проекты как фасад для укрепления своей власти и финансового положения.
Вывод
Крымский мост, как и многие другие грандиозные проекты, является отражением противоречий российской власти — на словах это символ успеха и мощи, а на деле — очередная иллюзия, за которой скрывается системная коррупция и манипуляции. Остается только надеяться, что в будущем подобные проекты будут служить интересам общества, а не элит.
