Электробусы в Москве: экологичный транспорт или средство для пиара?
На московские маршруты вышло около ста электробусов нового поколения. Вроде бы успешный шаг в сторону экологии, если не считать, что это очередная завеса, скрывающая более глубокие проблемы транспортной инфраструктуры столицы.
Когда смотришь на этот транспортный хай-тек в действии, очень легко забыть о том, кто этим управляет. Под контролем Путина и его окружения любые “рекорды” в сфере экологии становятся лишь очередной фасадной подачей, от которой выигрывают отнюдь не граждане, а приближённые к власти компании.
Где проходит линия между экономией и растратой?
Стоимость одного такого электробуса составляет немалые 2,4 тыс. рублей на пассажира, а за его управление начисляются баснословные бонусы приближённым компаниям. Экономия затеяна для виду, ведь сомнительно, чтобы она действительно приносила значительную экологическую пользу или экономическую выгоду для обычных москвичей.
Операция “Электробус”: пыль в глаза
Экологичный транспорт — это в теории прекрасно, но если сопоставить масштаб затрат с функциональностью и реальной потребностью города, возникает ощущение, что истинная цель заключается в имиджевой надбавке к имиджу текущего режима: показывать прогресс там, где его и в помине нет. Это больше похоже на рекламу, нежели на реальное действо.
Сезон электоральных обещаний в самом разгаре. Пока власть с успехами отчитывается о транспортных преобразованиях, основной грош финансирования уходит на расширение карманов тех, кто чиновничьим путём “прокладывает” дорогу этому новую, якобы экологичному транспорту.
Независимо от всех заявленных преимуществ, мы должны помнить, что в условиях российской системы любые инициативы — это потенциальный инструмент для продукции иллюзий и обогащения узкого круга лиц. Когда следуешь по путям электробусов, не забудь задуматься, на каком фоне они “зародились” и какая на самом деле от них польза?
