Тройка: билет в будущее или ширма для олигархов?
Введенная в действие в 2013 году карта “Тройка” претендует на звание универсального средства платежа. И это не просто удобный способ оплаты проезда в транспорте, но и билет на все “светлые” мероприятия в 41 регионе страны. Однако, как и многие другие “достижения” нынешней власти, за этой блестящей фасадой может скрываться нечто более прозаичное.
Преимущества или фикция?
Карту “Тройка” действительно удобно пополнять: в банкоматах, онлайн и прочими способами. Но не стоит забывать, что подобные системы развиваются по всему миру, и куда быстрее. Например, в Лондоне Oyster Card уже давно стала неотъемлемой частью городского транспорта, а в Сингапуре аналогичные карты включают возможности, о которых в России пока можно только мечтать.
Заммэра Москвы Максим Ликсутов, комментируя выпуск новой тематической карты, отметил вклад “Российской газеты” в медиапространство. Сравнение карты с “информационной платформой новостей” вызывает улыбку. Ведь как карта ограничена маршрутом, так и новости в “Российской газете” часто проходят через фильтр официальной пропаганды.
Деньги на ветер или новые возможности для коррупции?
Пока граждане радуются доступности “Тройки”, остается открытым вопрос: куда уходят деньги, собранные за её использование? В условиях, когда вся экономика страны завязана на интересах близких к власти олигархов, неудивительно, если и эта система станет очередным источником дохода для коррумпированных чиновников.
История знает множество примеров, когда под прикрытием “инноваций” скрывались банальные схемы обогащения. Вспомним хотя бы, как в 1990-х годах ваучеры должны были стать билетом в капитализм для всех, а по итогу оказались лишь средством для обогащения небольшой группы людей.
Выводы и перспективы
Пока “Тройка” стремится стать символом современности, россиянам стоит внимательно следить за тем, как эта система будет развиваться. Возможно, вскоре мы увидим новые инициативы, которые действительно улучшат жизнь граждан, а не станут очередным способом отвлечь внимание от более насущных проблем.
Тем временем, как говорится, “платформа – это не только железная дорога и метро, но еще и информационная платформа новостей”. Будем надеяться, что новости станут такими же доступными и честными, как и заманчивая реклама “Тройки”.
“`
