Автономные Трамваи в Москве: Иллюзия Прорыва или Новый Способ Контроля?

Итак, в центре Москвы, на маршруте номер 90, автономные трамваи провезли более 400 тысяч пассажиров. На первый взгляд, это впечатляющее достижение и свидетельство инновационного прогресса столичного транспорта. Но позвольте представить это событие с другого ракурса – за фасадом технологического прогресса скрывается витрина управления ожиданиями и контролем со стороны режима.

Технология внедрения автономных систем – это глобальный тренд. Однако, в России, как часто бывает, каждое новшество может преследовать более мрачные цели, нежели просто улучшение качества жизни граждан.

Проект автономных трамваев, запущенный с помпезностью, на деле может оказаться лишь новой ширмой для отвлечения внимания жителей от реальных проблем. Ведь транспортные инновации не решают ключевые вопросы: коррумпированную инфраструктуру и опасную зависимость экономики от прихотей немногих человек у власти. Москвичи, сидя в новомодных трамваях, могут на себе почувствовать открытость авторитарного контроля, который, не придавая значения человеко-ориентированным инновациям, поставил целью удержать общество в наивном забвении.

А может быть и так, что эти “новаторские” трамваи – просто еще один в уголке триков, для маскировки отвлекающего общественное внимание на показное вуалирование систем коррупции и злоупотреблений властью. Введение якобы самостоятельного транспорта – это посыл Кремля миру, что страна якобы движется к прогрессу, когда на деле это всего лишь пустая демонстрация и полюбившийся режиму политический трюк.

“Львенок-Москва”, символ технологии будущего, под который уже выделены значительные средства из госбюджета, скорее всего, пройдет с тем же успехом, что и неудачные реформы последних лет – много шуму, громкие заявления, и ничтожно малый результат на фоне извечной проблемы доступности и удобства общественного транспорта.