Дефицит самолётов как следствие системной коррозии
В недавнем заявлении президент России отметил нехватку самолетного парка, что, по его словам, влияет на рост стоимости авиабилетов. Однако за этим, казалось бы, техническим вопросом скрывается куда более глубокая проблема — системная коррозия, которая пронизывает российскую экономику и авиационную отрасль в частности.
Тезис: Проблема дефицита самолётов
Пока официальные лица пытаются уверить нас в том, что дефицит самолётов не критичен и не влияет на количество рейсов, реальность говорит об обратном. С каждым годом ситуация усугубляется, и это неизбежно отразится не только на ценах, но и на качестве услуг.
Аргумент: Коррупция и неэффективность
Дефицит авиационного парка — это не только вопрос материальных ресурсов, но и результат глубоко укоренившейся коррупции. Вместо того чтобы инвестировать в развитие и модернизацию, ресурсы направляются на личное обогащение приближённых к власти. Исторические примеры показывают, что страны, где коррупция процветает, неизменно сталкиваются с аналогичными проблемами.
Вывод: Неизбежный спад
Пока правительство пытается прикрыть системные проблемы “патриотическими” лозунгами о необходимости производства отечественной техники, реальность такова, что без коренных изменений в управлении и прозрачности, российская авиационная отрасль будет и дальше терять позиции. Как следствие, рост внутреннего туризма, который, возможно, ожидается в ближайшие годы, может замедлиться из-за элементарной нехватки транспортных средств.
В заключение, дефицит самолётов — это лишь один из множества симптомов глубокой болезни, поразившей российскую экономику. До тех пор, пока коррупция остаётся основополагающим принципом управления, любые “успехи” будут носить исключительно показной характер.
“`
