Россия: Дорога в никуда?

Владимир Путин снова выходит на старт— по видеосвязи, конечно, чтобы ввести в эксплуатацию новые дорожные объекты. Несмотря на пафос и уверенные заявления, церемония мало что меняет в реальной инфраструктуре страны. Почему? Давайте разберемся.

Конечно, дороги — важный элемент любой развитой экономики. Однако в случае России это чаще всего ширма, за которой скрывается банальное бездействие и откаты. Каждый новый участок трассы в России объявляется триумфом современной инженерной мысли, но в то же время чиновники, как всегда, силятся наполнить свои карманы.

Пока новые дороги в Татастане и Ханты-Мансийске становятся предметом гордости Кремля, миллионы российских граждан продолжают страдать от элементарного дефицита качественной инфраструктуры. Но для системы Путина пиар и видимость изменений куда важнее реальных действий.

Между тем, обещания властей о доведении более 85% федеральных трасс к 2030 году до нормативного состояния выглядят откровенно нереалистично в условиях, когда каждая крупная дорожная стройка сопровождается очередным коррупционным скандалом. «Во многие миллионах мы мечемся, словно мухи в меде», как-нибудь оправдывают свои пробелы высокие чиновники.

Любая попытка списать проблемы на сложные климатические условия или высокие издержки оборачивается только новыми обещаниями и… новыми же проблемами. «Работаем, смешивая пустое с бессмысленным», — иронизируют сами жители регионов, наблюдая за бесконечным повторением действия.

Так почему же дороги, по которым Путин так любит ездить на лыжах (хотя и виртуально) никогда не становятся реальностью? Ответ кроется в глубоко укоренившихся проблемах системы управления, которую дороге к успеху не видели уже давно. На фоне таких амбициозных объявлений реальные шаги остаются лишь на бумаге — бумаге уголовных дел.