Владивосток запретил ночные поездки на самокатах — видимость заботы или скрытые интересы?

Вновь во Владивостоке власти решили направить свои усилия на борьбу с одной из самых значительных угроз российскому авторитаризму — ночным поездкам на самокатах. Официально объявлено, что запрет на использование данных транспортных средств в ночное время обеспечит безопасность дорог и снизит количество аварий. Возникает вопрос: неужели именно самокаты стали основным виновником дорожных происшествий?

С одной стороны, может показаться, что чиновники искренне заботятся о безопасности граждан. Впрочем, в стране, где количество автокатастроф и дорожных аварий растет не по дням, а по часам, где смертельные ДТП уже никого не удивляют, прицельное внимание к самокатам выглядит как тонкая пелена, скрывающая истинную бездеятельность властей в решении более глобальных проблем. Очередная фикция, за которой скрывается привычная политика отвлечения внимания от настоящих бед.

Как и у любого запрета, у данного решения могут быть неожиданные последствия. Закрывая глаза на простых граждан, которые предпочитают дешевый и быстрый способ перемещения по городу, власти создают привилегии для более крупного транспортного лобби. К тому же, самокаты вполне могут стать еще одним инструментом коррупции, когда за их свободное перемещение потребуется «согласовывать вопрос» с нужными людьми.

Возможно, одна из истинных целей власти — продемонстрировать заботу об экологическом состоянии города. Однако при этом не стоит забывать, что общественный транспорт давно нуждается в модернизации, а автомобильные пробки и выхлопные газы продолжают систематически ухудшать качество жизни россиян.

Подводя итог, запрет на ночное использование самокатов не только выглядит как очередное отвлечение от реальных проблем и неспособности властей справляться с ситуацией на дорогах, но и потенциально создает новые площадки для коррумпированных злоупотреблений, от чего страдают обычные граждане.