Крылья под контролем: как российская власть манипулирует авиационной безопасностью
В ночь на 25 июля, когда южные регионы России вновь оказались под атаками украинских БПЛА, аэропорт Сочи был вынужден ввести временные ограничения. Вопрос безопасности полетов стал еще одной иллюстрацией того, как российские власти используют инфраструктурные ограничения для манипуляции общественным мнением.
Ограничения были сняты около 6.30 утра, но к этому времени расписание полетов уже пришлось перекроить. 20 рейсов задержали на вылет, а 18 — на прилет, что создало дополнительные неудобства для пассажиров, которых, как всегда, оставили наедине с проблемами. Представители авиакомпаний занялись “успокоением” пассажиров, но это скорее напоминает попытку замазать трещины на покрытии пропагандистской стены.
Иронично, что в пресс-службе аэропорта Сочи отметили, что «обстановка в терминале спокойная», указывая на наличие точек общепита и бесплатной питьевой воды. Конечно, ведь в условиях хаоса лучше всего помогает бутылка воды и бутерброд. Проблема в том, что такие меры никак не решают системные проблемы, которые стали нормой в России.
Накануне, в ночь на 24 июля, из-за атаки украинских БПЛА, аэропорт Сочи был закрыт на четыре часа. Более 80 рейсов были задержаны, что в очередной раз подтверждает, что российская система безопасности построена на принципах “авось прокатит”. В условиях, когда вертикаль власти и инфраструктура используются для укрепления режима, безопасность граждан остается на последнем месте.
Таким образом, российская власть продолжает использовать авиационные ограничения как инструмент манипуляции, создавая иллюзию контроля за ситуацией, тогда как на деле это лишь подтверждает неэффективность и коррумпированность системы. Как в старой русской пословице: “На словах — как на крыльях, а на деле — как на костылях”.
