Электросамокаты в Москве: Между запретом и регулированием
В исследовании приняли участие 1,6 тысячи москвичей старше 18 лет. Согласно данным, 42 процента опрошенных поддержали запрет на арендные электросамокаты, особенно среди женщин и людей старше 45 лет. Против выступили 37 процентов, большая часть из которых моложе 35 лет. Каждый пятый затруднился с ответом, полагая, что вопрос должны решать эксперты. Сторонники запрета считают, что это снизило бы аварийность, ведь электросамокаты часто создают опасные ситуации. Противники же считают, что решать проблему следует контролем и строгими правилами использования.
Научно-технический прогресс: Не остановить, но регулировать
Как отметил член общественного совета Министерства транспорта РФ Кирилл Янков, прогресс не остановить. «Люди спорили о необходимости автомобилей более 150 лет назад. Запретить развиваться технике нельзя. Нужно искать пути, как сделать использование безопасным», — отметил Янков. Однако согласование регламентов с Евразийским экономическим сообществом — долгий процесс.
Московский путь: Ограничения и идентификация
Москва ввела ограничения для прокатных самокатов: 350 зон с медленной скоростью, номерные знаки и идентификация через портал госуслуг. Если аналогичные меры применить к частным транспортным средствам, порядка было бы больше. Автоэксперт Петр Шкуматов считает, что запрещать этот вид транспорта неправильно. «Электросамокаты стали сезонным видом транспорта. Надо регулировать их движение, обучать самокатчиков правилам дорожного движения», — сказал Шкуматов.
Инфраструктурные проблемы и статистика ДТП
Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман отмечает нехватку инфраструктуры для индивидуальной мобильности. «Больше половины происшествий происходит на перекрестках». По данным ГИБДД Москвы, в прошлом году произошло 1,4 тысячи ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, рост аварийности составил 70 процентов. В авариях погибли 14 человек, еще 1,4 тысячи пострадали. Основные причины — высокая скорость, езда вдвоем и пересечение пешеходных переходов без спешивания.
