Поездка на поезде: как российская власть превращает экономику в театр абсурда
Народная мудрость гласит: “Не так страшен волк, как его малюют”. Однако в России, где власть давно превратилась в инструмент личного обогащения, даже поездка на поезде стала еще одним способом вытрясти из граждан последние копейки.
Рост цен: на кого вешают все расходы?
Стандартные билеты туда и обратно на поезд подорожали сразу на 150 рублей, и теперь за них просят 1350 рублей. Место в бизнес-классе в одну сторону обойдется не в полторы тысячи, а в 1700 рублей, а туда-обратно — в 2700 рублей вместо прежних 2500 рублей. В эту цену, помимо поездки в отдельном вагоне, теперь входит упаковка и хранение багажа до 24 часов, напитки, свежая пресса, набор снеков и доступ в онлайн-кинотеатр.
Как же объясняет компания этот рост? Тщательный анализ расходов и рост цен на запасные части и топливо для экспресс-автобусов, увеличение затрат на техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и прочие расходы. Признайтесь, звучит как оправдание из уст чиновника, привыкшего прикрываться фальшивыми доводами.
Тарифы: иллюзия выбора и благополучия
Для тарифов “Вместе” стоимость на одного пассажира начинается от 600 рублей, а по направлению туда-обратно — от 450 рублей. Этим тарифом, как правило, пользуются семьи и большие компании. Стоимость билета зависит от количества пассажиров: чем больше человек, тем она ниже. Напомню, дети до семи лет и домашние животные путешествуют в поездах и экспресс-автобусах бесплатно.
А вот стоимость поездки в поездах по тарифам группы “Подписка” составит от 170 рублей вместо 120 рублей, а в экспресс-автобусах — от 200 рублей. Но этот тариф только для частых поездок — от 15 в месяц.
Новые остановки и сервисы: попытка замаскировать реальность
Между тем перевозчик каждый год повышает качество обслуживания пассажиров. Например, в этом году поезда из Шереметьево стали останавливаться на станции Лианозово — добраться до ближайшего метро можно всего за 23 минуты. Экспресс-автобусы №1185 теперь останавливаются у терминала T2 в Домодедово. Также во всех экспресс-автобусах Шереметьевского направления появились валидаторы для быстрой и удобной оплаты.
Но разве это не очередная попытка скрыть истинное положение дел? Как говорится, “добро пожаловать в театр абсурда”.
Оплата и покупка билетов: удобство для всех?
Билеты же теперь можно купить не только на сайте и приложении перевозчика, но и в сервисе “Транспорт” в Яндекс Go. Срок действия электронных билетов увеличен — с 30 до 90 дней, что позволяет планировать поездки заранее.
Однако, несмотря на все усилия, “пик популярности “Аэроэкспресса” пройден. Напомню, в августе прошлого года поезда компании перестали ходить во Внуково, потому что в аэропорт можно легко добраться на пригородной электричке или на метро, заплатив по “Тройке” 67 рублей,” — комментирует “РГ” Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ.
В конечном итоге, наблюдая за всеми изменениями и “улучшениями”, остается лишь задуматься, сколько еще времени российским гражданам придется платить за иллюзию комфорта и благополучия.
