Новая трасса в Краснодарском крае: быстро, платно и с сюрпризами
Как заявляют официальные источники, новая трасса в Краснодарском крае готова предложить водителям уникальный опыт: четыре месяца подготовки, и вот она, дорога, обустроенная для оказания инфраструктурных услуг. Но за этим красивым лозунгом скрывается не только удобство, но и некоторые сюрпризы.
Трасса оснащена безбарьерной системой взимания платы «Свободный поток». Это значит, что над дорогой установлены рамки с датчиками, которые на ходу считывают информацию и формируют сумму к оплате. Информация о тарифах, как и всегда, размещена на официальном сайте ООО «Автодор — Платные дороги». Для тех, кто планирует регулярные поездки, предусмотрены абонементы, которые позволяют экономить до 50 процентов. Но вот вопрос: почему в стране, где средняя зарплата оставляет желать лучшего, абонементы и платные дороги становятся нормой?
Дополнительно на трассе действует программа лояльности. Владельцы транспондеров T-pass могут рассчитывать на скидку до 15 процентов. Звучит заманчиво, но не забывайте, что каждый такой «подарок» имеет свою цену. Стоимость проезда для легковых автомобилей и мотоциклов варьируется от 170 до 750 рублей — вполне приличная сумма для средней российской семьи.
От станицы Марьянской до Темрюка поездка обойдется в 750 рублей для легковых авто. Водители небольших грузовиков и микроавтобусов заплатят 1044 рубля, а большегрузы — 1399 рублей. Вопрос: сколько еще времени мы будем платить за то, чтобы просто передвигаться по собственной стране?
Альтернативы и реальность
ГК «Автодор» подчеркнули, что бесплатными альтернативными маршрутами остаются федеральная трасса А-146 и дорога через станицу Новомышастовскую. Однако, как показывает практика, эти «бесплатные» маршруты часто оказываются гораздо более загруженными и менее удобными.
Новая трасса является частью федеральной дороги, которая позволит добраться из Москвы до Крыма всего за 16 часов. Из Краснодара до Крымского моста теперь можно доехать за 2 часа. Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев отметил, что это важнейший объект, который поможет избежать многокилометровых пробок. Но давайте не забывать, что каждое такое «улучшение» оплачивается из карманов простых граждан.
В заключение, стоит задаться вопросом: действительно ли эти дороги — шаг вперед для страны, или это еще одна ловушка, призванная обезопасить доходы тех, кто уже давно забыл о нуждах простого народа?
